Les plaques au cinéma
Spécial James Bond
|
|
|
|
|
|
|
LYW 777 |
|
|
|
|
|
|
|
Aston
Martin DB5: BMT 216 A et 4711-EA-62 et LU-6789
Rolls Royce Phantom III Barker Sedanca de Ville :AU1 |
une plaque pivotante: |
|
|
|
|
|
|
|
exemplaires dans le monde entier |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OPW 654 W Lotus Esprit Turbo bronze: OPW 678 W Citroën 2cv : M-1026-A |
|
|
|
359 ET0 75 |
|
|
|
B 549 WUU Land Rover serie III: 35 KA 42 |
|
|
|
Ferrari 355: 437 MAC 75 |
Anecdote: Au début
du film, Xenia Onatopp arrive au casino de Monte-Carlo en Ferrari.
Dans la version française, Bond lui dit: "En France, les immatriculations
temporaires sont avec deux T". Dans la version originale, il dit :
"Les plaques françaises de cette année débutent
par "L". ;-)) |
|
|
les 2 Range Rover de la poursuite en moto: 25-1085 et 31-4836 |
La série Goldfinger BMT 214 A continue mais avec un clin d'oeil puisque la plaque est sous la forme allemande : B-MT2144 :-) |
|
|
|
Cette voiture
n'est pas encore fabriquée en série. Pour les besoins
du film, elle a du être terminée dans les studio Pinewood
car BMW avait pris du retard. La date de commercialisation devrait se situer juste après le lancement du film. Merci à Laurent Perriot du Club James Bond 007 pour la photo. |
|
|
|
Suivant le nouveau
système d'immatriculation anglais, la voiture a donc
été immatriculée à Luton entre mars et
septembre 2002 ce qui correspond bien à la période du
tournage. Dommage, pas de clin d'oeil cette fois-ci. |
Tout cela ne présente strictement aucun intérêt. Alors soyez sympa, envoyez nous vos trouvailles ! Merci.