Les plaques dans
les Bandes Dessinées
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Tintin par Michel Puyfagès
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Ces plaques ne sont pas rouge/blanc mais noir/blanc ou noir/rouge: erreur au coloriage? |
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ou IZ 138-1 |
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| Les seules plaques cohérentes
des albums sont dans "L'affaire Tournesol" où l'on voit des plaques
suisses (GE 7051, VD 6539) et italiennes (MI 2051) qui correspondent
à la réalité. Dans tous les autres albums, les
plaques sont complètement fantaisistes (souvent uniquement des
chiffres). Toutefois dans "les bijoux de la Castafiore", le numéro
de la 2CV des Dupond/t et celui de la Peugeot 403 de la Castafiore pourraient
fort bien être des numéros belges de l'époque. Quant
à la plaque de l'auto de Wronzoff, dans L'île noire, sa
structure correspond à celle des anciennes plaques britanniques
(l'action se déroule en Écosse).
Dans "L'oreille cassée", un détail intéressant: Une plaque relevée par Tintin (160-891) qui s'avère pouvoir pivoter pour donner 168-091. Dans "Tintin en Amérique", une seule voiture est immatriculée (17451). Merci à Romain Hobé pour ses nombreuses informations. |
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Yoko Tsuno par Yann Sciardis
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La même voiture, seule la couleur change |
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| J'aimerais nuancer l'affirmation selon laquelle le code "ROT" (dans l'album "La frontière de la vie") n'existe pas. Oui... et non. En effet, il ne faut pas oublier que les codes allemands ont déjà été beaucoup plus nombreux qu'ils ne le sont actuellement, et que beaucoup ont été supprimés avec le temps (sans doute au gré des redécoupages administratifs). Plusieurs exemples me reviennent spontanément à l'esprit : BU (Burgdorf), BIN (Bingen), CAS (Castrop), FAL (Fallingbostel), FH (Frankfurt a. M. Höchst), GD (Schwäbisch Gmünd), GAN (Bad Gandersheim), GUN (Gunzenhausen), JEV (Jever), MGH (Bad Mergentheim), OTW (Ottweiler), SF (Oberallgäu (Sonthofen), remplacé par OA), STO (Stockach), SWA (Bad Schwalbach)... et ROT (Rothenburg ob der Tauber, en Bavière, où se déroule l'intrigue de l'album (et non Rotenburg/Wümme, situé près de Brême, dans le nord de l'Allemagne). J'ai d'ailleurs eu la chance de passer dans cette superbe ville en 1984, et je dois dire que les illustrations de l'album sont très fidèles à la réalité. Bref, les plaques ROT qu'on y voit sont tout à fait réalistes (si l'on excepte le I dans les lettres de série), étant donné l'année d'édition de l'album. |
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Franquin par Romain Hobé
| Voici quelques plaques relevées
chez Franquin (et notamment son numéro apparemment préféré
9877-J) .
Le vieux tacot de Gaston
n'a jamais de plaques visibles mais dans l'album posthume paru en
décembre 1999 (n°19 chez Marsu Productions) il y a un
gag, inédit donc, où Gaston dit en montrant à
Fantasio une voiture ancienne (pas celle qu'on lui connaît):
Or, on retrouve la même plaque, de type belge, avec le même n° dans les aventures de "Spirou et Fantasio", personnages dont Franquin a dessiné les meilleurs albums avec notamment l'invention du sympathique Marsupilami (les 20 premiers albums environ chez Dupuis). Voici dans l'ordre chronologique
mes observations: |
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(n°2 - 1951) |
Vieille guimbarde du comte de Champignac |
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(n°5 - 1954) |
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(n°6 - 1956) |
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1° apparition de la Turbotraction |
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(n°8 - 1956) |
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(n°11 - 1959) |
(espace entre 92 et 25) |
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| Dans la 2ème
histoire de l'album, "Vacances sans histoires": la Turbotraction est
empruntée par erreur par un certain Ibn-Mah-Zoud qui
a un accident avec. Dans les débris il trouve la plaque et s'écrie: "Tiens! Mais ce n'est pas ma plaque!". La plaque est belge et le n° est....... 9877-J (comme celle dans Gaston). Quinze jours plus tard, comme la Turbotraction est détruite, Fantasio a acheté un vieux tacot dont la plaque belge est ....9877-J. En bon Belge Fantasio a gardé son numéro ! On leur offre alors la toute nouvelle Turbot 2 immatriculée 106-Z (blanc sur jaune) mais sur la dernière image (elle est désormais à S et F) le n° est 8877-J (petite erreur?) et la plaque est rouge sur jaune (erreur de couleur?). |
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(n°12 - 1960) |
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(n°13 - 1960) |
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(n°15 - 1961) |
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(n°16 - 1962) |
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(n°17 - 1964) |
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| Il ne reste plus qu'à savoir pour quels liens existaient entre Franquin et ce désormais fameux 9877-J. Si quelqu'un a une idée... |
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Blake et Mortimer (Edgar P. Jacobs): par Romain Hobé
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Taxi |
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le 2 n'est pas très lisible |
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| Toutes les plaques parisiennes (des années 1950-60, époque des aventures de B & M) sont bien sûr blanc sur noir. |
Blake et Mortimer par Jean-Pierre Strady
| L'AFFAIRE
DU COLLIER E.P.Jacobs |
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| Fourgon Citroën bleu et blanc de police |
blanc/fond noir |
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blanc/fond noir |
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Blanc/fond noir |
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blanc/fond noir |
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orangé/fond noir |
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blanc/fond noir |
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blanc/fond noir |
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Blanc/fond noir |
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Noir/fond blanc |
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| L'AFFAIRE
FRANCIS BLAKE Benoit -Van Hamme |
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| Taxi bleu |
blanc/fond noir |
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blanc/fond noir |
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Blanc/fond noir |
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noir/fond jaune |
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blanc/fond noir |
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blanc/fond noir |
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Blanc/fond noir |
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Peu lisible |
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Blanc/fond noir |
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| LA
MARQUE JAUNE E.P.Jacobs |
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| Taxi marron et jaune |
Blanc/fond noir |
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Blanc/fond noir |
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Blanc/fond noir |
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Blanc/fond noir |
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Blanc/fond noir |
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Blanc/fond noir |
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Blanc/fond noir |
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| LES
3 FORMULES DU PROFESSEUR SATO E.P.Jacobs Tome 1 |
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| Taxi rouge. |
noir/fond blanc. |
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noir/fond blanc |
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noir/fond blanc |
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noir/fond blanc |
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| LES
3 FORMULES DU PROFESSEUR SATO Tome 2 |
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noir/fond vert |
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noir/fond vert |
.Erreur sur la couleur de fond de la plaque. |
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noir/fond blanc |
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Tout cela ne présente strictement aucun intérêt. Alors soyez sympa, envoyez nous vos trouvailles ! Merci.