S.F. des Plaques d'Immatriculation - Plaques d'immatriculation du monde : Pacifique

Pays (ovale)

Tahiti

Jean-Michel, président du VFR club de France (http://www.clubvfr.com) et membre du VFR formula 1 (http://vfrformula1.tni.fr) est allé faire un tour à Tahiti. Voici ses observations et ses photos.

Les plaques de Polynésie Française se terminent par un "P" (pour les voitures et les camions).

1/ Tous les deux roues motorisés sont immatriculés, y compris les 50 cc. Tous portent des plaques à 4 chiffres + 1 lettre. J'ai vu les lettres T, V, S mais il semble qu'il y en ait d'autres sauf le P réservé aux voitures et camions.

2/ Toutes les voitures de l'administration sont immatriculées avec 1 lettre + 4 ou 5 chiffres, la première lettre étant le D

3/ Les voitures de location portent obligatoirement un cercle de couleur Orange à coté de la plaque (avant + arrière).

4/ Les voitures neuves sont immatriculées avec 2 lettres + 6 chiffres. Les deux lettres sont WW.

5/ Le gouvernement de Tahiti est nettement plus cool que la France sur l'aspect "tuning" des plaques de voitures. On voit beaucoup de plaques fantaisistes (couleur de fond , police ...), de même pour les motos et les scooters. Il n'est pas rare de croiser des pick up dont le numéro est simplement peint a l'arrière de la voiture..

6/ Vu que les voitures ne changent que très rarement de territoire (!), il est facile d'évaluer l'age d'une voiture avec son numéro .... 127567 P est une voiture neuve (11/2000). 7876 P est vraiment une vieille voiture (bien sur exception faite des voitures importées d'occasion qui sont alors immatriculées en Polynésie avec un nouveau numéro).

7/ La mode des numéros "perso" touche également la Polynésie : quoi de plus chic que d'être immatriculé 122222 P ? Là encore, il faut avoir des combines comme en France, mais c'est assez difficile à avoir. Mieux vaut être dans les petits papiers de "Gaston" (Gaston Floch : président du territoire).

8/ Un peu à part des immatriculations mais pour info :
- taxes sur les voitures importées de la CEE : 54%,
- taxes sur les voitures importées hors CEE : 104% !!!
Du coup les voitures sont hors de prix !!! (taxes identiques pour les motos et les scooters).

9/ Aucune plaque observée ne porte l'euroband bleu "F" : totalement inconnu là-bas.

10/ La majorité des plaques sont aux couleurs normalisées (Jaune à l'arrière, blanc à l'avant), bien que les véhicules anciens utilisent toujours les anciennes plaques noires.

11/ Sur certaines petites îles il n'est pas rare de voir certaines motos ... sans plaques ! Il faut dire que la présence de la gendarmerie sur les petites îles est vraiment symbolique. De plus, tout le monde se connaît alors a quoi bon une plaque !

12/ C'est également sur les petites îles que l'on peut voir les plaques les plus artisanales : peintes à la main à même la carrosserie, sur une plaque de bois .... Par contre, les plaques "tuning" ne sont visibles que sur Tahiti et en particulier à Papeete.

13/ Les cartes grises sont bien entendu spécifiques, légèrement différente des CG françaises.

14/ La réglementation sur les véhicules peut parfois être sensiblement différente de celle de la France : un simple exemple pour les deux roues motorisés : clignotants obligatoires et feux stop simplement conseillés !! Ce point diffère complètement de la réglementation française où, pour les véhicules de moins de 125 cc, seul le feu stop est obligatoire ....

15/ Il semble bien que c'est l'accidentologie très élevée des deux roues de moins de 125cc qui a poussé le gouvernement à immatriculer ces véhicules depuis plusieurs années. Même les mobylettes militaires sont immatriculées (la gendarmerie dispose en effet de mobs !!!). Mesure qui vous le savez sûrement sera aussi adoptée en métropole dès Janvier 2001