Très reconnaissables avec leur drapeau européen et leur fond jaune vif, les plaques luxembourgeoises sont nationales. Les 2 premières lettres sont séquentielles mais le système de numération est plus complexe qu'il n'y parait. ZZ-999 ne signifie absolument pas que l'immatriculation est récente. Les plaques sont soit formées que de chiffres jusque 99999 puis de A 0001 jusque Z 9999 et ensuite AA 001 jusque ZZ 999. Les anciennes plaques qui ne sont plus en circulation sont réattribuées. 

Article de Serge Ledoux

Pour ce qui est des séries, on peut aussi ajouter:
B et BU pour les bus et autocars;
C (ou souvent 19999) pour les motos;
K utilisé avant le L pour les véhicules de location;
Q et T pour les camions;
CD pour les diplomates.

Ce n'est pas (plus?) une règle stricte car j'ai déjà vu une Porsche 911 avec BU... difficile à confondre avec un bus!

Cela devait se justifier pour distinguer les véhicules ayant des périodicités des contrôles techniques différentes. 

Pour la couleur des plaques, il est aussi possible de voir des plaques noires (plus courtes) avec des lettres blanches (et sans les étoiles). Il s'agit (comme en France) des anciennes plaques non réfléchissantes. Mais, contrairement à la France où c'est en fonction de la date de la carte grise (une voiture de 40 ans ayant changé de département ne peut plus avoir de plaques noires), au Luxembourg il faut seulement que le véhicules ait plus de 25 ans (règle valable il y 15 jours).

Il y a aussi les plaques des véhicules achetés pour l'exportation (toujours jaune, plus petites, avec le chiffre au centre, les lettres 'E', 'X', 'P' placées verticalement à droite, et le mois et l'année de fin de validité de la plaques (dessin ci-joint pour ceux qui arriveront à le visualiser).

Depuis les années 50 les numéros à 1 , 2 et 3 chiffres étaient réutilisés, mais réservés pour des besoins spéciaux. Ces affectations spéciales sont entre autres:
1 pour la voiture officielle du Grand-Duc
2-19 autres voitures de la Famille et Cour Grand-Ducale
20 Premier Ministre
21-39 Gouvernement
80-99 Motards de la Gendarmerie Grand-Ducale
Les numéros à 3 chiffres étaient réservés pour la C.E.C.A. et le sont toujours pour des collaborateurs E.U. et les ambassades (avec CD pour les déplacements à l'étranger).

Après les numéros à 5 chiffres suivaient les 1 lettre+4 chiffres (ex. B3456) toujours en numérotation séquentielle avec quelques affectations particulières (Annnn pour les administrations, Tnnnn pour les utilitaires, Ynnnn pour les tracteurs ...), puis les 2 lettres+3 chiffres (ex. BC345). 

Entretemps les anciens numéros non affectés fûrent réutilisés et un numéro particulier pouvait être attribué sur simple demande s'il était libre (même des 2 ou 3 chiffres étaient disponibles au début de cette période - quelqu'un a même réussi à se faire attribuer la plaque 69!).

Actuellement les séries sont toujours repassées cycliquement mais une extension est prévue à court terme (sauf en cas d'homogénisation européenne). Une nouvelle immatriculation (carte grise) coûte 85 FF au Luxembourg, indépendamment de la puissance, l'attribution d'un numéro spécial (4 ou 5 chiffres, modèle voiture, initiales personnelles ou autres) est taxée à 325 FF supplémentaires. On peut alors indiquer une liste de numéros souhaités pour prévoir le cas de non disponibilité.

En vue d'anticiper sur l'épuisement prochain des compositions alphanumériques à cinq positions, les numéros d'immatriculation comporteront à partir du 1er juillet 2003 6 positions composées en série courante de 2 lettres précédant 4 chiffres.

Par ailleurs, le modèle communautaire de plaques minéralogiques (prévu à titre optionnel par le règlement CCE 2411/98 du 3 novembre 1998) aura également cours au Grand-Duché de Luxembourg à partir de la date précitée du 1er juillet 2003. C'est dire que le numéro d'immatriculation sera précédé de l'emblème de l'Union Européenne (couronne de 12 étoiles) surplombant le signe distinctif luxembourgeois "L".

Enfin, le fond jaune des plaques et la couleur noire des caractères alphanumériques des numéros d'immatriculation restent maintenus.

Les véhicules immatriculés sous un numéro déterminé avant cette date resteront munis de leurs numéros jusqu'à un éventuel changement de propriétaire ou jusqu'à leur désimmatriculation.

Par ailleurs, la pratique des numéros personnalisés sera maintenue. Les numéros à quatre ou à cinq chiffres ne devront pas être remplacés et pourront en plus être transférés sur un nouveau véhicule à immatriculer au nom du bénéficiaire du numéro.

Les véhicules mis en circulation avant le 1er juillet 2003 ne seront pas affectés par les nouveaux errements. Leurs propriétaires et détenteurs seront autorisés à y maintenir les plaques actuelles. A moins d'une réimmatriculation au nom d'un nouveau propriétaire, ces plaques ne devront pas être échangées contre des plaques correspondant au nouveau modèle. Les propriétaires intéressés auront pourtant la faculté de demander à partir du 1er juillet 2003, de leur propre initiative, le remplacement de leurs plaques actuelles par des plaques répondant aux nouveaux critères.