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Italie (I)
ancienne
nouvelle
Liste
des codes des villes italiennes
Les plaques italiennes
changent souvent. Autrefois, les 2 premières lettres (4 pour
Rome) oranges sur fond noir, identifiaient la ville de rattachement
(TO pour Turin, MI pour Milan, FI pour Florence...). Puis la plaque
devint blanche avec des lettres noires tout en conservant le même
principe.En 1990, le système a complètement changé,
et il n’est désormais plus possible de différencier
un Napolitain d’un Génois. On a donc commencé la série
des AA 000 AA jusqu’à AA 999 ZZ, puis AB 000 AA etc... Les
italiens viennent de commencer la série des B.
Depuis janvier 1999 (en
théorie, pas en pratique), il est à nouveau possible
d'identifier la région d'origine et même l'année
d'immatriculation. A gauche de la plaque figure maintenant le drapeau
européen avec le I de Italie, et à droite doit figurer
l'année d'immatriculation dans un cercle et juste en dessous,
les fameuses lettres de la ville (MI, FI …). Ce système entre
progressivement en application selon les villes, mais il n'est pas
obligatoire !!!
Outre les plaques traditionnelles
actuelles, toujours dans le même format de caractères,
on distingue les plaques de transit commençant par EE, les
plaques de corps diplomatique commençant par CD mais sur lesquelles
les 4 lettres uniquement sont bleues.
Il semble que l'Italie
s'apprête à créer quatre nouvelles provinces d'immatriculation
en Sardaigne :
- Sulcis-Iglesiense (capitale
Carbonia ou Iglesias)
- Olbia-Tempio (capitale
Olbia ou Tempio)
- Medio Campidano (capitale
Sanluri ou Lanusei)
- Ogliastra (capitale Tortoli)
Précision de Pierluigi
Rossi
Si je ne m'abuse, en vous
lisant, je comprends qu'en Italie, on peut, soit obtenir des plaques
sans indication de la ville (dans la zone bleue de droite), soit les
nouvelle plaques européennes avec l'euroband à gauche
et l'indication de la ville à droite.
Ce n'est pas exactement
comme cela.
Depuis la fin janvier 99
les voitures sont toujours équipées des nouvelles plaques
telles que vous les montrez sur le site.
La zone bleue de droite
comporte deux parties:
- au dessus, l'année
d'immatriculation: deux chiffres jaunes à l'intérieur
d'un cercle jaune. Après quatre ans, le véhicule doit
passer un contrôle et les deux vieux chiffres sont alors remplacés
par des nouveaux indiquant l'année du contrôle.
- en dessous, deux lettres
adhésives indiquent la ville dont vous venez. Si vous le souhaitez,
vous pouvez laisser cette partie en bleu, sans les lettres adhésives,
mais la plupart des gens préfèrent afficher d'où
ils viennent.
De cette façon si
quelqu'un vend sa voiture à une personne qui vit dans une autre
ville, le nouveau propriétaire peut facilement remplacer les
lettres de l'ancienne ville par celles de la nouvelle (ou laisser
la zone vide, en bleu).
Il y a trois villes qui
utilisent un blason près des deux lettres: Aosta (Ao), Bolzano
(Bz) et Trento (Tn).
Précision de Romain
Hobé sur les plaques spéciales.
(les lettres indiquées
ci-dessous écrites sont en rouge et la numérotation
est en noir).
- VF (Vigili del Fuoco
= pompiers) : plaques de pompiers,
- EI (Esercito italiano
= armée italienne) suivi d'1 petite étoile verte puis
2 lettres espace 3 chiffres: plaques de carabiniers,
- CRI : la Croix Rouge,
- GdF (Guardia di Finanza):
la garde des finances est une arme au même titre que les carabiniers
ou l'armée de terre...c'est une brigade financière mais
à la différence des agents des impôts français
ils sont en uniforme et armés de mitraillettes entre autres.
- AM (Aeronautica militare)
- CFS (Corpo Forestale
dello Stato)
- Police : plaque dea la
même hauteur mais un peu plus courte. la ligne du haut indique
en rouge:POLIZIA et en dessous un n° composé de 5ou 6 chiffres.
- Même format pour
la police pénitentiaire avec POLIZIA PEN.
- Remorques de camions:
plaque noir sur jaune avec le n° du tracteur petite
plaque parfois sur le côté de la rmq avec en rouge en
haut RIMORCHIO et en-dessous 2 lettres puis des chiffres.
Précisions de Artemio
Torres
Naguère, on sait
que la ville italienne était clairement identifiée MI
pour Milan par exemple. Les jours où le taux de pollution dépassait
un certain seuil, hop! les pouvoirs publics décrétaient
la circulation alternée nombre pair ou impair pour les milanais,
les véhicules immatriculés ailleurs pouvant circuler sans
aucune restriction.
Résultat, tous les
loueurs de voitures de Milan faisaient immatriculer leur parc ailleurs
(ça a fait des émules en France mais pas tout à
fait pour les mêmes raisons). Mais alors, désormais, comment
vont faire les pouvoirs publics locaux pour identifier les locaux et
les autres?
Précisions de Jean-Marc
Coquio (2002)
La série
GdF identifie effectivement les véhicules de la Guardia di Finanza.
Les observations visant ce corps sont en revanche érronées.
La GdF constitue un corps militaire mis à disposition du ministère
des finances. Ce corps détient à la fois les pouvoirs
de police judiciaire et les compétences légales dévolues
à des gardes frontières ou douaniers. En d'autre termes,
ils rassemblent, pour la surveillance fiscale, les pouvoirs conjugués
de gendarmes et de douaniers.
Précisions de Jacques
Meunier (2002)
Les sigles
MI, TO, Roma, etc, ne représentent pas les villes, mais les provinces
(qui correspondent un peu aux départements français) qui
sont appelées du nom de la capitale de la province, (comme les
arrondissements français portent le nom de la sous-péfecture
Ex : arrondissement de Brest). Plusieurs provinces forment une région
: Piémont, Lombardie, Ligurie,....
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