S.F. des Plaques d'Immatriculation - Plaques d'immatriculation du monde : Europe

Pays (ovale)

Allemagne (D)

Plaque standard

Plaque de transit

Plaque provisoire

La première partie de la plaque allemande correspond à la ville de rattachement (et non pas au « Land »)°. En règle générale, plus il y a de lettres, plus la circonscription est petite (M pour Munchen, S pour Stuttgart, OF pour Offenbach, OG pour Offenburg, SHG pour Schaumburg), sauf exception (par exemple Hamburg est HH (Hansestadt Hamburg). Difficiles à mémoriser, il existe environ 500 préfixes (villes).

A noter également que les plaques allemandes bénficient d'une calligraphie standardisée qui lève toute ambiguïté. Ainsi les allemands n'ont aucun problème pour faire cohabiter de 'uns"et des 'I', ou bien des 'zéros' et des 'O'. Tableau des signes communs avec le français.

Précisions sur les macarons (par Michael Krath):
En fait la plaque avant ne comporte qu'un seul macaron sous la barre séparant la circonscription du reste de l'immatriculation. C'est un certificat d'authenticité délivré par la préfecture avec la carte grise du véhicule.
A l'arrière, on retrouve ce même macaron sous la barre. Au dessus se trouve le macaron du contrôle technique (le TÜV), indiquant la date limite (mois, année) de présentation du véhicule au TÜV (et c'est peut être plus malin que d'encombrer le pare-brise de vignettes, comme en France). Ce dernier est donc renouvelé à chaque présentation.

Précision d'un autre correspondant (qui ne nous a pas laissé ses coordonnées, étourdi, va! ;-):
En plus du certificat d'authenticité, il y a bien un macaron complémentaire sur les plaques avant, pour la validité du contrôle anti-pollution. Ce sticker est hexagonal, il existe depuis 1986 et l'acronyme allemand pour désigner ce contrôle est ASU test. Je confirme que l'autre sticker est bien le TÜV (nom de l'organisme allemand de sécurité), pour le contrôle technique, et que ce sticker existe depuis 1963.
Enfin, tu as parfaitement formulé le mécanisme : c'est le sceau (c'est un seal, mieux qu'un sticker) du Land qui donne sa validité à l'immatriculation et à la plaque. Plus de sceau de Land, plus de légalité de la plaque. J'ai une paire de plaques très belle avec les stickers TÜV et ASU, mais sans les sceaux

Pour les cartouches des différentes couleurs:
- le rouge: les plaques de transit ont la bande rouge avec l’inscription de la date de validité. P.ex. 05 99 (l’un sur l’autre) : valable jusqu’en mai 1999. (Introduction en 1989 après les plaques ovales)

- les plaques avec une date de validité sans bande en couleur:(noir sur fond blanc) :Il s’agit de plaques de saison, pour les motos, les caravanes etc. Par ex. 04 10 (l’un sur l’autre): La plaque est valable d’avril jusqu’à octobre pour toutes les années.

- le jaune: le mot allemand pour les plaques avec la bande jaune est «Kurzzeitkennzeichen», ce qui veut dire «plaques pour périodes courts». Elles ont été introduites en mai 1998 et utilisées pour des transferts et des courses d’essai. Elles sont valables cinq jours au maximum. La date d’expiration est inscrite dans la bande jaune jour,mois,an). Les chiffres commencent toujours par 04.

Renaud Carel nous dit:
Toutes les villes près de la mer du Nord et de la mer Baltique comportent un "H" devant les initiales de la ville. Ce "H" signifie "Hansa" qui veut dire "océanique". Par exemple, Hambourg se code HH c'est à dire "Hansa Hamburg"

mais par ailleurs, Jean-Sebastien Lehn nous dit:
Le H des grandes villes du nord ne signifie pas port , mais que la ville etait une ville de la Hanse au Moyen-Age, association de villes libres ne dependant pas de l'empereur.

et pour continuer sur le même sujet, voici la précision qui tue. Elle est due à Gérard Porcherie (Un homme exceptionnel ! L'ultime traqueur de secrets autoroutiers et éleveur de lapins professionnels à ses heures ;-)
HB correspond à l'immatriculation des véhicules de la ville de BREME et du port de BREME situé à 60 km au nord de la ville (HASELSTADT BREMEN).
Afin de distinguer ces 2 endroits, il y a la particularité suivante sur les plaques d'immatriculation des voitures ;
HB + 2 lettres et 3 chiffres = Ville de BREME
HB + 1 lettre et 4 chiffres = Port de BREME

D'autres détails ?
Oui !!! Décidément cette histoire semble passionner les foules visiteurs du SFPI. Cette fois-ci c'est Pierre René Mélon qui s'y colle et qui nous dit:
En ce qui concerne le "H" des plaques allemandes, les commentaires pédalent un peu dans... la choucroute.
Je relève quelques erreurs que je me permets de corriger pour le bien de l'humanité (qui en a bien besoin NDLR) :
- La lettre "H" signifie que la ville en question (Brême, Hambourg, Lübeck) faisait partie autrefois des villes de la Hanse (une association d'origine médiévale de villes commerçantes de la mer du nord et de la
Baltique).
-On ne dit pas Hanselstadt (sans doute l'influence du conte pour enfants "Hansel et Gretel") mais Hansestadt ou ville hanséatique.
- Ce "H" initial se trouve devant les lettres B (pour Bremen), H (pour Hamburg), L (pour Lübeck), soit HB, HH, HL.

Le feuilleton continue grâce à Laurent Schachmann :)
HanseStadt signifie bien "ville hanséatique" et non "océanique" (sans doute le contributeur aura-t-il regardé son atlas un 1er avril, car Brême sur l'Atlantique ça se saurait !)

Le rebondissement de la semaine par un correspondant anonyme:
La Hanse, fondée vers 1240, était une association de marchands possédant le monopole du commerce sur l'eau, en particulier sur les rives de la mer Baltique.
La Ligue Hanséatique allemande, fondée en 1358, était une confédération très lâche de villes, ayant compté jusqu'à 200 cités et possédant des comptoirs depuis Londres jusqu'à Novgorod. Son centre était Lübeck. Pendant une période, elle s'est comportée comme un quasi-Etat, signant par exemple des traités avec les pays alentour. Elle a décliné aux 15e et 16e siècle... mais reste présente sur les plaques d'immatriculation des 7 villes d'Allemagne qui arborent leur titre de Ville Hanséatique (Hansestadt) :
Brême (HB), Hambourg (HH), Lübeck (HL) en ex-RFA et Greifswald (HGW), Rostock (HRO), Stralsund (HST) et Wismar (HWI) en ex-RDA.

Cela faisait un moment que personne n'avait réagi sur les plaques hanséatiques. Jean-Louis Hernando a du trouver cette situation intolérable (comme nous le comprenons !) car il intervient à son tour.
J'en ai appris sur les "H" et c'est tant mieux ; j'ai apprécié tous les détails. Il ne manque à l'information donnée "que" le "H" unique, à savoir Hannovre (Hannover), située aussi en zone hanséatique (si je ne me trompe).

Jean-Paul Blanc nous apporte quelques précidsions historiques sur ces villes hanséatiques .
D'abord le mot "Hanse" est un vieux mot haut-allemand signifiant "guilde". Bien que née en 1241, elle ne fut ainsi appelée officiellement qu'en 1343. La Hanse connut son apogée entre la fin du XIIIè siècle et la fin du XVè s., mais elle n'eut de véritable constitution qu'en 1367. La Hanse était dirigée démocratiquement par une diète composée de représentants des villes membres. Au XVIè s. la Hanse déclinat, pour n'être plus constituée en 1630 que des trois villes Lübeck, Brême et Hambourg. La dernière diète de la Hanse se réunit en 1669

Et voila une pierre de plus à cet édifice qui se précise de jour en jour.
A qui le tour? (merci à tous les participants à ce débat)

En payant (ca doit couter etre 20 a 30 DM environ), on peut choisir les lettres ainsi que les chiffres qui composent la plaque, a condition bien sur que la plaque soit libre.
C'est d'ailleurs pour cela qu'on voit plein de VW, BMW, JA...
Souvent, les gens qui choisissent leur plaque aiment bien accoler leurs initiales (enfin... d'apres les quelques Allemands que je connais). Un truc qu'on voit souvent, c'est le dedoublement du prefixe de la ville (ex: VS-VS 123)
Et enfin, le top du top :-), c'est de choisir les lettres pour former un mot ou un nom qui commence par le prefixe de la ville (ex: M-AX 123)

Si la plaque se termine par un "H" (ex FO - DD 100H), il s'agit d'un vehicule d'interet historique de plus de 30 ans.
Les plaques blanches avec inscriptions en vert sont des vehicules exemptes de taxes.
Les plaques sans lettres apres l'indicatif de la ville sont des vehicules administratifs (police et fonctionaires de tout poil).

Une autre pratique prisée est de compléter le code de la ville pour former un mot : ainsi à Landshut (près de Munich) LA-DY.