Article de Abdelaziz Bennouna

Les plaques d'immatriculation au Maroc ont changé de style au début de l'année 2000.
C'est maintenant la troisième "génération" de plaques ; le changement est dû à l'inadéquation et la saturation de l'ancien système (####-##|#) du fait que le dernier chiffre regroupait toute une région (les plaques étaient alors principalement différenciées selon les 8 régions que comptait le découpage).

Le nouveau système contient des lettres (arabes) et des chiffres, un peu à la manière des plaques françaises d'ailleurs. Les plaques sont maintenant du style ##### | A | ## . Elles ont un fond blanc et les lettres sont en noir. Les plaques arrières doivent être un peu plus larges (je n'ai pas les dimensions exactes mais je peux les mesurer :-)) que les plaques de devant.

La première partie de la plaque contient le numéro de série allant de 1 à 99999 si la plaque contient une seule lettre dans sa deuxième partie, et de 1 à 9999 si la plaque comporte deux lettres etc.

La deuxième partie contient donc des lettres de l'alphabet arabe. Cet alphabet contient 28 lettres mais pas toutes sont utilisées pour une raison simple : plusieurs lettres se ressemblent entre elles et peuvent porter à confusion. Les lettres qui ne sont différentes que par le nombre ou la position des points qu'elles comportent sont de facto réduites à leur forme sans aucun point. (Si vous regardez un dictionnaire à l'entrée "alphabet", vous verrez que les lettres "baa", "taa", "thaa", "noun" et "yaa" sont dans ce cas : la première a un point en dessous, la deuxième deux points au dessus, la troisème trois points au dessus, la quatrième un point au dessus, et la cinquième deux points en dessous...

Quand les séries de une lettre sont épuisées, on passe à deux lettres, en commençant par la première lettre de l'alphabet arabe : "alif" (équivalent de "a")

La troisième partie de la plaque est composée d'un nombre d'un ou deux chiffres qui symbolisent cette fois non pas les 16 régions du royaume, mais plutôt ses préfectures et provinces, au nombre de 76. La Wilaya (sorte de district) de Rabat contient par exemple plusieurs préfectures, et chacune aura son propre numéro. La Wilaya de Casablanca contient 8 préfectures, d'autres Wilayas plus grandes, comme Fès, Meknes, Tétouan ou Tanger, contiennent des préfectures mais aussi des provinces qui auront invariablement chacune u numéro.

C'est ainsi que les premières plaques d'immatriculation de la région de Rabat sont du style ###### | (alif) | 1 (préfecture de Rabat Ville) jusqu'à ##### | (alif) | 5 (préfecture de Skhirat probablement).

Celles de la wilaya de Casablanca vont du chiffre 6 (préfecture d'Anfa) à 13 (préfecture de Mohammédia-Zenata)

Les voitures vendues après le 1e janvier 2000 portent automatiquement les nouvelles plaques. Il en est de même pour les voitures qui changent de main à partir de la même date, ainsi que pour les véhicules qui souhaitent passer au nouveau système. Car tous les véhicules sont tenus de passer au nouveau système de plaques et d'abandonner leur plaque de première (caractères blancs sur fond noir de type ####-##|"Maroc") ou de seconde génération (caractères noirs sur fond blanc de type ####-##|#).

Ce changement obligatoire s'explique par la nécessité de mieux gérer le parc automobile, certes peu important (moins de 2 millions de véhicules pour 29,7 millions d'habitants) car les anciens systèmes étaient mal conçus et mal gérés. Le changement s'accompagne de toute façon par le changement des cartes "grises" de propriété de véhicule qui seront abandonnées au profit de cartes à puce en 2001 au plus tard.